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A BR-158 em Mato Grosso: impactos socioespaciais em suas imediações (2000 a 2018)

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"A BR-158 em Mato Grosso: impactos socioespaciais em suas imediações (2000 a 2018)" analisa a influência da rodovia na dinâmica territorial do Vale do Araguaia Mato-Grossense, abordando como a BR-158 catalisou a expansão das monoculturas de soja e milho em quatro municípios (Barra do Garças, Água Boa, Canarana e Confresa), transformando as relações socioeconômicas e ambientais da região. A obra examina a evolução histórica do território, os conflitos fundiários, a internacionalização do Cerrado e o intenso fluxo de mercadorias. A pesquisa, que combina abordagens qualitativa e quantitativa, revela os impactos no mercado de trabalho, nas migrações e na infraestrutura local, a partir da perspectiva de empresários, gestores públicos, caminhoneiros e moradores. Além de destacar os desafios vividos pela população, o estudo reflete sobre o papel das rodovias na integração regional e nos processos de desenvolvimento desigual no Brasil. Com base em uma ampla pesquisa documental e de campo, este livro é uma leitura imprescindível para aqueles que buscam entender os efeitos das grandes infraestruturas de transporte sobre a configuração socioespacial do país.
"A BR-158 em Mato Grosso: impactos socioespaciais em suas imediações (2000 a 2018)" analisa a influência da rodovia na dinâmica territorial do Vale do Araguaia Mato-Grossense, abordando como a BR-158 catalisou a expansão das monoculturas de soja e milho em quatro municípios (Barra do Garças, Água Boa, Canarana e Confresa), transformando as relações socioeconômicas e ambientais da região. A obra examina a evolução histórica do território, os conflitos fundiários, a internacionalização do Cerrado e o intenso fluxo de mercadorias. A pesquisa, que combina abordagens qualitativa e quantitativa, revela os impactos no mercado de trabalho, nas migrações e na infraestrutura local, a partir da perspectiva de empresários, gestores públicos, caminhoneiros e moradores. Além de destacar os desafios vividos pela população, o estudo reflete sobre o papel das rodovias na integração regional e nos processos de desenvolvimento desigual no Brasil. Com base em uma ampla pesquisa documental e de campo, este livro é uma leitura imprescindível para aqueles que buscam entender os efeitos das grandes infraestruturas de transporte sobre a configuração socioespacial do país.

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