Automobiles, autobus, camions, camionnettes, moto­cyclettes... la région de Québec s'est construite, particulièrement depuis la disparition du ­tramway en 1948, autour des véhicules à moteur et du système ­permettant leur déploiement: l'automobilisme. En ce début de XXIe siècle, où il est question du retour du tramway, de réduire la place des véhicules motorisés dans la ville, du changement de pratiques de mobilité face au réchauffement climatique et du déclin du pétrole, cette étude historique a pour ambition de recontextualiser l'essor de l'automobilisme. Il s'agit de comprendre comment les véhicules à moteur ont conquis les Québécois, de quelle manière s'est développé le réseau routier et d'appréhender les enjeux économiques et culturels qui y sont associés. Car parler d'automobilisme à Québec et au Québec, n'est-ce pas parler de la société québécoise avant tout? Étienne Faugier est maître de conférences en histoire à l'Université Lumière Lyon 2, au Laboratoire d'études rurales, et docteur de l'Université Laval et de l'Université Lumière Lyon 2. Ses travaux traitent de l'automobilisme, de la mobilité, de la vitesse et du tourisme en France et au Canada aux XIXe et XXe siècles. Il est président de l'association Passé-Présent-Mobilité et a coordonné, avec Louis Baldasseroni et Claire Pelgrims, Histoire des transports et des mobilités en France, XIXe-XXIe siècles (Armand Colin, 2022).